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El concepto de los diseñadores parece ser sobrio, pero sofisticado al mismo tiempo. Elegante pero con alcances futuristas. Por fuera la apariencia del Avista deleita con su presencia, líneas largas y finas cruzan el cuerpo del automotor; faros alargados y una parrilla cromada bifurcada, denotan “madurez” en el diseño; las fascias lucen finas y se va ensanchando a medida que avanzan a los salpicaderos, que de paso forman el músculo que hace contraste con la elegancia del auto; rines de aluminio de 20 pulgadas; la ausencia de pilares en las puertas otorgan fluidez al diseño y la parte trasera sobria, termina con el acervo casi perfecto de diseño.
Por dentro la influencia es totalmente futurista. Se plasman imágenes de un coche de “película”. Al acceder al habitáculo, el auto te recibe con un elegante marco en las puertas con la leyenda “Avista”, que sirve como preámbulo del armonioso conjunto de componentes internos. La consola principal parece ser hecha en una sola pieza y aloja elementos luminosos que indican todo tipo de comunicación; el velocímetro es una pantalla digital programable, además, se puede proyectar en el parabrisas por la parte interna del mismo; los asientos son alargados con toques simples y compuestos; la consola central cruza por toda la cabina y divide el coche en dos, y lo hace de tal forma que quedan dos asientos por sección (2+2), en dicha consola se alojan los botones digitales y táctiles para controlar los sistemas de infoentretenimiento y navegación.
AUTO VELOZ
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Chevrolet presenta en los EE.UU. el nuevo Cruze, un sedán en el que el fabricante tiene depositadas grandes expectativas. Cabe señalar que la primer entrega arribó al mercado en 2008 y desde ese momento a la fecha ha colocado la nada despreciable cifra de 3.5 millones de unidades.
Este nuevo Chevrolet Cruze toma la plataforma D2 de tracción delantera de General Motors y por lo tanto es ligeramente más grande que su predecesor. La distancia entre ejes se incrementa en 15 mm para llegar así a los 2.700 mm, el largo total por su parte queda en 4.666 mm., lo que representa 69 mm adicionales. Esta ganancia se nota principalmente en la habitabilidad posterior que tan solo en espacio para las rodillas ofrece 51 mm más, la altura es menor en 25 mm.
Aun con lo anterior, el Cruze es 113 kilos más ligero, todo un logro si consideramos que GM no recurre a materiales más costosos como el aluminio o la fibra de carbono. Asimismo, la rigidez estructural se incrementó en un 27% lo que se traduce en mayor refinamiento.
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La marca del corbatín dorado quiere dar un fuerte golpe en la mesa y dejar claro que el Chevrolet Cruze es el “bestseller“ de la marca en el mundo. – De hecho ya se han vendido 3.5 millones de estos autos alrededor del globo-.
Integra de por sí la tecnología y plataforma del Cruze de la versión Sedán y le agrega un look alegre y deportivo, pensado para clientes jóvenes con mucho carácter.
Este pequeño gigante por denominarlo de alguna manera tiene bajó el capó un motor de 1.4LTurbo y encendido Start/Stop - pronto se tendrá más información sobre el impulsor.
El Chevrolet Cruze cuenta con AppleCarPlay y Android Auto que son compatible gracias a a través de los sistemas de radio de MyLink y disponible 4G LTE con Wi-Fi hotspot. Lo que asombró fue su capacidad en el maletero: 524 litros, espacio generalmente asociado a otro tipo de vehículos.
Y como si fuera poco, tiene un dispositivo que controla el manejo de los adolescentes y le da una guía a sus padres. Es decir: ¡Si quieren que su papá les preste el carro, a conducir bien! Si no, se pueden ir en el transporte público a donde quiera
